Рядом со станцией Лебяжье находится фондовая площадка музея железнодорожного транспорта — там под открытым небом стоят более 50 тепловозов, паровозов и электровозов разных эпох. С 2017 года на объект можно попасть с экскурсией.
«Бумага» рассказывает, как появился музей, что там можно увидеть и почему площадку называют «кладбищем поездов».
В лесах Ломоносовского района рядом со станцией Лебяжье есть фондовая площадка музея железнодорожного транспорта. Там под открытым небом стоят более 50 поездов.
Изначально на объект не пускали посетителей, но с 2017 года там проводят экскурсии.
На площадке можно увидеть тепловозы, паровозы и электровозы трех эпох — дореволюционной, советской и постсоветской. Как говорят сотрудники музея, часть экспонатов на ходу.
Вот, например, один из первых советских тепловозов серии ТЭ2 — он производился с 1948 по 1955 год.
Вот фото паровоза.
А так площадка выглядит с высоты птичьего полета.
По словам очевидцев, многие экспонаты находятся в очень плохом состоянии. Составы покрыты ржавчиной и мхом, в теплое время года в них растет трава.
«Зрелище печальное, конечно. Ни одного целого стекла, облезлая краска, ржавые локомотивы», — пишет фотограф Дмитрий Осадчий.
Посетители даже называют площадку «кладбищем поездов».
Сейчас в музей под открытым небом пускают только организованные группы по предварительной записи. Самостоятельно посетить площадку можно только с мая по октябрь.
Сам музей железнодорожного транспорта находится на Садовой улице. Он работает ежедневно.
В Петербурге с 1948 года существует Малая Октябрьская железная дорога — детская железная дорога, на которой школьники работают экскурсоводами, проводниками, диспетчерами и машинистами. Подробнее о ней читайте в материале «Бумаги».
Фото на обложке: Петр Ковалев / ТАСС
